磁性组件在防止脆性较大的磁体发生破损的同时，可极大程度提升磁强度，而磁性吸力件淋漓尽致地结合了这两个优点。常规磁性吸力件的结构包括永磁体、导磁铁壳及垫圈。烧结钕铁硼磁体、烧结钐钴磁体、烧结铁氧体及铝镍钴磁体均可应用于磁性吸力件。
处于开路状态的磁体，其磁通在空气中呈自由分布。导磁铁壳及吸附物的磁导率远高于空气，故磁通必会经两者进行传导。当磁性吸力件处于吸附状态时，磁体、导磁铁壳及吸附物共同构成一个完整的磁路，磁通被收敛于磁路之中，所产生的吸力强于磁体数倍。
根据导磁铁壳的加工方式，磁性吸力件可分为冲压型和车加工型。单纯以数量来看，由于加工成本优势，冲压型是市场主流产品。但车加工型产品无需模具费用并具有更丰富的产品系列，特别是大尺寸打捞磁铁。同时，由于车加工工艺具有更高的加工精度，相同结构参数产品的吸力往往略高于冲压型产品。
除磁体牌号及结构参数外，磁性吸力件的吸力也受测试钢板材质、成分和尺寸的影响。吸力会随着气隙的增加而降低。在实际应用中，即便很小的气隙也会对吸力产生非常大的影响。磁性吸力件与测试钢板间的接触方式也可能产生被忽略的气隙。
